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在过去的39年间，美国因舰载机事故差不多损失了12000多架舰载机、8000多名飞行员。这一战机可是印度的10多倍。而相比中国，以年限算的话，差不多是中国的900多倍。日本以这种事来嘲讽中国，真不知道把美国的“面子”往哪搁？这回反把美国给得罪了，到底是要闹哪样？

4月26日-4月30日，38家事务所共为482家上市公司出具了内部控制审计报告，其中，沪市主板338家，深市主板130家，中小板12家，创业板2家。从审计报告意见类型看，436家上市公司被出具了无保留意见审计报告，（其中30家被出具了带强调事项段的无保留意见审计报告），有46家上市公司被出具否定意见审计报告。

自此之后，乐视的困局便开始了。没想到，贾跃亭早留有一手，曾于2014年在美国秘密创办了FF，当时FF还只是以乐视汽车业务的战略合作伙伴身份出现，随着乐视汽车逐渐淡出人们的视线，主角FF才正式露出真面目。不过，这个时候，贾跃亭已经因为乐视的资金问题，被冻结个人资产，甚至列入“老赖”名单。没想到，此时贾跃亭的第一位“救星”是融创中国董事会主席孙宏斌。

虽然孙宏斌曾在融创中国业绩发布会上公开表示，自己绝不可能投资贾跃亭造车，但还是没能幸免被贾跃亭拉下水。当年两人谈了30多天，孙宏斌就把150亿元砸进了乐视，后来贾跃亭跑了，孙宏斌在多次救场失败之后不得不公开承认投资乐视以失败告终。即使没了孙宏斌，贾跃亭依然还挣扎在这条和谁都不“合拍”的造车路上。随后，从李泽楷到印度塔塔，再到泰国国家石油公司，不断有传闻称FF将获得各路大佬的注资，但随后均遭否认。

四我生在新社会，长在红旗下，从小接受朴素的家庭教育，对党的情感非常深厚。我爸是农民，无论是过去还是现在我们全家人都是平民百姓，遇到这样一个伟大的时代，才有我们这些人参与市场公平竞争的机会，我们可以自由地研究新技术、新产品，这是改革开放前不敢想象的政策，今天已经成为现实。我们唯有勤奋工作、努力拼搏，才能报恩这个时代、才能感天动地；唯有遵纪守法、诚实做人，才能得到用户的认可。

即便如此，也只是治标不治本。更深一层去思考，既然明星艺人高片酬是影视市场发展扭曲的结果，这样的联手其实也是一种暂时的、无奈的抉择。如果影视产业继续依赖明星这一单一要素，并且头部明星艺人是稀缺的，市场自然会给这些艺人标以高价，也难保艺人高片酬不会卷土重来。