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其三，小米选择港股IPO并不妨碍小米回归A股市场。虽然由于受到“同股不同权”的制约，小米不宜直接进行A股IPO，但按“若干意见”的规定，小米可以选择发行存托凭证（CDR）的方式回归到A股市场。毕竟作为小米来说，一经上市，其股票市值达到2000亿元应不存在问题，完全可以满足发行CDR的条件要求。依此而论，小米港股上市，倒是为小米发行CDR回归A股市场铺平了道路。

但随着棚改政策调整和三四线城市楼市降温，未来公司的去化风险值得注意。6成资源集中三四线城市中南建设（000961.SZ）是一家以房地产、建筑施工及酒店为主业的公司，上市已经10年。2018年，公司实现营业收入401.10亿元，归属于上市公司股东的净利润21.93亿元，同比分别增长31.28%和219.09%。

台积电、中芯国际等代工厂商则属于后者。目前，在中国大陆厂商整体制程工艺实现突破、缩短和全球领先厂商差距的过程中，中芯国际正在扮演着关键角色。根据集邦拓墣产业研究院数据，2019年第一季度晶圆代工厂排名中，中芯国际以4.5%的市占率位列第五。

中南建设已意识到这个问题，2017年报披露，公司将区域布局战略调整为一二线城市为主，三四线城市为辅助，并制定了依托一二线城市，辐射三四线城市的战略。然而，从项目分布来看，公司重仓三四线城的现状非但没有调整过来，反而仍在加强。斑马消费不完全统计显示，从今年年初起，公司先后发布21次融资担保公告，合计为旗下近80家城市项目公司提供融资担保，其中超过一半城市项目公司位于三四线城市。在这些项目公司中，有不少是新注册的公司，或者尚处于亏损状态。

新能源汽车的发展将拉动锂电铜箔、铜质车用线束的需求增长。新能源汽车单车铜用量是传统汽车的3-4倍，传统汽车用铜量约23kg/辆，插电式混合动力电动车60kg/辆，纯电动汽车83kg/辆。充电桩充电模式分为交流和直流，铜的用量分别在8kg和60kg 左右。2018年新能源汽车用铜量可达18万吨。我国计划 2020 年新能源汽车产量达到 200 万辆，配套累计建成充电站 1.2 万个，充电桩 450万个，每年新增用铜 10 万吨以上。到 2020年，新能源汽车、充电桩桩以及可再生能源发电系统将给全球带来39.1万吨的铜消费。

2，深夜重磅，反腐没有时间限制，一直在路上。第二，有问题，还被称为“同志”。这应该也是讨论最多的，为什么都有问题了，还被称为“同志”？马上有人贴出了权威回答：首先，党内互称同志，是党中央对党员在党内政治生活的一贯要求和重要政治规矩。在组织审查期间，被审查人仍然具有共产党员身份，因此应当以同志相称。