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去年11月，滴滴和ofo矛盾公开化后，戴威便带着ofo孤注一掷的踏上了一条艰难的独立求生存，不断探寻商业化之路，但显然情况不容乐观，至今，ofo依然处在危局之中，迷局依然未解，滴滴、阿里系、戴威三方的纠缠还在进行中。此时，在三方的谈判之中，阿里最无所谓，毕竟ofo通过资产抵押给其的那笔借债尚未还清，此时收购ofo对它而言，并不是最佳时机，债转股，低价接盘可能性最大；滴滴虽有收购的动力，但如今它因安全问题，主营业务“网约车”正面临着强监管，作为场景补充的共享单车业务可能暂且搁置，从此前释放出来的信息来看，滴滴也采取了用时间换取价格的谈判方式，尝试低价收购ofo。

责任编辑：柳龙龙2月6日消息，据外媒报道，特斯拉的股价在长达6天的连续上涨之后，本周三股价暴跌17%，创下了最近8年来的最大单日跌幅，而这也让该公司CEO马斯克的财富一天缩水了59亿美元（约合人民币411.3亿元）。据悉，截止到昨日收盘，特斯拉股价报收于734.70美元，相比2月4日887.06美元的高位股价，暴跌了17%，这也让马斯克的资产缩水了59亿美元至393亿美元，在彭博富豪指数上排名20位。

美国市场触碰天花板，扣非净利大幅下滑招股书显示，麒盛科技是一家主要从事智能电动床及配套产品研发、设计、生产与销售的公司，主要产品是智能电动床、床垫、配件及其他。2015-2017年，实现营业收入6.96亿元、12.65亿元和13.88亿元，同期净利润分别为0.56亿元、1.15亿元和1.13亿元。

在陈东升看来，当一家企业自觉融入国家发展、社会进步的进程，用自己的现实产品满足社会需求，那它一定能获得巨大的发展空间。责任编辑：张缘成来源：每日经济新闻股权流拍之后，珠峰财产保险股份有限公司（以下简称珠峰财险）9.9%的股权终于找到了下家。

从这次的股东大会发言来看，活了89年的巴菲特所说的其实依然是日光底下无新事。坚持价值投资、坚持长期主义、反对投机、在没有好的投资标的时保持现金为王，这些他一直推崇的理念依然是股神分享的核心。我们知道，巴菲特每年都会写致股东的公开信，这封公开信向来被视为投资圣经，其中的大师投资理念更是被投资者们反复研读与学习。

“借壳方而言，经过2018年二级市场的大幅调整，2019年1-2月份A股估值已回归至历史较低区间，借壳成本相对明显下降。对于非科创板鼓励方向的非上市公司，在A股其他板块IPO审核依然较严、且周期依然较长的背景下，选择借壳上市是效率更高的登陆A股的方式。”彭文玉说。