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《每日经济新闻》记者发现,在去年“红盘”频生的月份,杭州楼市的最低中签率曾探至0.14%,即4441户家庭摇号抢购6套房源。与此形成鲜明对比的,则是去年8月起不断增加的“流摇”(即摇号未成功)楼盘数量。据“杭州买房摇号助手”小程序,去年8月之前,杭州楼市每月的“流摇”楼盘数量尚保持在个位数。但从去年9月开始,“流摇”楼盘数量开始攀升,2018年最后一个月达到了66个。

拆迁引发的楼市喧嚣终于开始降温。安居客的数据显示,2018年7月后,杭州全城楼市均价在触及2.93万元/平方米的峰值后开始缓慢回落,同年12月为2.87万元/平方米,今年2月为2.81万元/平方米。如今的杭州,拆迁工作仍在继续。用钱老爷子的话说:“这两年的杭州随处可见拆迁,你今天路过的时候那些房子还在,或许明天再路过就已经是废墟了。我就是没想到,这么大年纪了还要和年轻人一样租房住。”

相比之下,ST东海洋、晨鑫科技则因新购子公司未达业绩承诺,而被拖累整体业绩。2016年初,东方海洋以4.3亿元收购了美国Avioq公司100%股权,同时承担Avioq公司购买土地、厂房等所产生的负债2000万元,以此切入精准医疗、体外诊断领域,布局大健康产业。

实际上,鹏华基金很早就开始了在养老领域的产品布局。除此次陷入风波的鹏华养老2035混合(FOF)之外,还包括鹏华养老产业股票。根据鹏华基金官网首页介绍,鹏华养老产业股票为“国内首只养老产业主题基金,布局优质养老产业上市公司”。不过,从业绩来看,鹏华养老产业股票今年表现并不理想,收益率跑输同类平均以及沪深300指数。数据显示,截至12月18日,今年以来,鹏华养老产业股票净值增长率为-25.43%,而同类基金净值平均为-22.56%,沪深300涨跌幅为-22.39%。

2018年3月,国家发改委专门发布了上述《通知》,明确提出,省级发展改革委要健全投资项目备案规则和程序,严格执行项目代码制度,制定城轨车辆及牵引、制动、信号系统投资项目管理办法;城轨车辆产能利用率低于80%的地区,不得新增城轨车辆产能,企业申请建设扩大城轨车辆产能项目,上两个年度产能利用率应均高于80%。国家发改委相关负责人曾表示,现在轨道交通体现公益性,普遍亏损,主要依靠政府财政资金来进行补贴,会带来巨大的财政压力,这样也是实现轨道交通可持续发展的有效举措。

外界亦关注小米董事长雷军持股比例,其持有的31.4%股份并非清一色属于“1股10票”的A股,有约3分之1是“1股1票”的B股。随小米拟将所有优先股转为B股,雷军于上市前料拥有51.5%投票权。雷军伙总裁 势保绝对话事权雷军以外,总裁林斌是唯一持有小米A股的股东,他持有13.3%股份,但就有27.8%投票权。上市前,二人合计持股44.7%,投票权则达79%,即使未知发行新股规模,但二人势保持绝对话事权。

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