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中国还对美国进口的汽车、飞机等产品的关税也作出了上调。由于汽车行业是其美国的汽车产业之一，而中国又是全球最大的汽车消费国，若失去中国这个市场，美国汽车行业比受重挫；而航空业也是美国重要贸易领域之一，原本波音（美国）和空客（欧洲）的竞争就日渐激烈，若出口中国时被加收高关税，波音将在价格方面失去竞争力。

融资落空的汪滔则回到深圳研究起了多旋翼，并于2011年9月在航空博物馆的展览上推出了多旋翼飞控 WooKong-M。那次展览是中航杯在举办无人机竞技比赛时顺便组织的，零度的展台就在大疆旁边。当时零度其实也已经开始了多旋翼飞控的研发，不过这次比赛有很多固定翼飞控需求，零度接了很多单子，赚了很多钱，多旋翼飞控被搁置了。

通过自主研发新一代交易系统，深交所也培养了一个既懂证券交易业务又懂技术的团队，为深交所提供更好的技术服务以及未来的技术输出战略打下基础。2016年上半年，深圳证券交易所成交笔数超过美国纳斯达克，以18.98亿笔的成交量跻身全球成交笔数排名第一的证券交易所。

此外，能在这么短的时间内建成首艘国产航母也发挥了中国集中力量办大事的制度优势。据环球时报-环球网记者了解，全国很多省份几百家单位都参与到国产航母的建造过程中，集全民力量再次创造“中国奇迹”。第三个首次： 国产航母的入列令中国史无前例地拥有两个航母编队。除美国、英国之外，中国成为世界上第三个拥有双航母编队的国家。

二、数字化与金融结合带来的变革数字化拥有的五全基因与金融碰撞以后，重塑了全球的金融生态。主要体现在以下四个方面。（一）颠覆全球个人支付方式在数字化浪潮来临之前，我国个人支付主要通过纸币、储蓄卡、信用卡来完成。2002年，在合并了全国银行卡信息交换总中心和18家城市（区域）银行卡网络服务分中心的基础上，我国组建了银联公司。银联创立之后，自主建成银行卡跨行交易清算系统，推广了统一的人民币银行卡标准，在传统支付领域发展迅速，促进了经济社会不断进步。但在创新支付领域如互联网支付、手机支付、二维码支付等方面进展缓慢。

此外，深交所自主研发的交易系统与监察系统等具有全球领先优势，与多个国家地区交易所探索技术务实可持续合作，推动实现交易所技术合作与国际服务。喻总工程师表示，随着技术应用的发展，各类数据的融合、交换共享的推进以及业务创新模式的变革，未来新技术与金融业务的发展还有更大的发展空间，尤其是在交易投资、市场监管、投资者服务等领域，仍然具有很大的发展潜力。